国产普拉多降价五万月销不足2000台，高价低配遭市场暴击，合资车光环碎了一地。
丰田硬派越野标杆被国产车围剿，消费者用钱包投票教车企做人。
普拉多国产后比停产前贵7万的操作就离谱，顶配卖到55万直接和进口车抢饭碗。
结果低配连海外版的全时四驱都阉割，织物座椅手动调节配十年前车机，第三排坐进去膝盖顶胸口。
现在国产车什么水平？
坦克700标配空气悬挂+电子限滑，豹5能原地掉头，普拉多还在拿机械差速锁当卖点。
更扎心的是混动系统，馈电油耗比燃油车还高，纯电续航8公里约等于摆设。
丰田到现在还没整明白，年轻人要的是露营能外放电、车顶装无人机、语音控制比对象还听话的智能越野车。
隔壁深蓝G318标配车顶探照灯和2吨拖挂资质，车机支持手柄直连打游戏，这些配置普拉多加钱都选不到。
二手车贩子现在看见国产普拉多就头疼，收车价每周都在跳水。
现在刷到4S店直播更搞笑，销售拿着越野参数表拼命吹，弹幕都在问“这车能连CarPlay吗”。
要我说丰田赶紧把LC250引进得了，现在这定价别说干不过方程豹，连自家汉兰达车主都劝亲戚别买。
当初加价二十万的气势哪去了？
现在知道中国消费者不好忽悠了？
看天津港平行进口商的朋友圈特逗，美规普拉多最近疯狂蹭国产版热度，广告词都写成“原汁原味没阉割”。
pc28预测要搁三年前谁敢信，买进口丰田居然比国产版划算？
现在国产车把配置天花板抬这么高，合资车还玩减配那套，活该被市场教做人。
普拉多要是还不改款，过两年真得和霸道4000一样进博物馆当展品了。
