最近车市真是热闹，2026 款零跑 C11 完成改款上市，又在市场上引起了不少关注。作为一个平时喜欢研究车的普通消费者，我这段时间也一直在琢磨换车的事，对这款车关注挺久了。今天就来跟大家好好聊聊，2026 款零跑 C11 到底有啥变化，值不值得入手，哪个版本更适合不同需求的人，以及和同价位的其他车型比起来有哪些特点。

先说说零跑 C11 的 “成长史” 吧。它刚上市的时候，销量表现其实挺一般的，没太引人注目。但没想到，在不到 4 年的时间里，累计销量就达到了 26 万辆，这个成绩确实很亮眼。能有这样的表现，显然不是靠运气，而是产品力得到了市场和消费者的认可。

外观微调，辨识度更高

2026 款零跑 C11 在外观上大体延续了上一代的自然美学风格，前脸的贯穿式大灯保留了下来，科幻感依然很足。不过细节上的改动让它和旧款有了明显区别。新款的增程式车型取消了无边界镂空中网，采用了和纯电版一样的全封闭式设计，下方的前保险杠也从旧款的横幅样式改成了简约的对称 “7” 字造型，整体看起来更清爽干练。

另外，新车还新增了雾凇米配色，这种小清新的风格，相信不少年轻人会喜欢。车身尺寸方面，它的轴距和 2024 款一样，都是 2 米 93，车宽超过 1 米 9。作为一款中型 SUV，它的气场丝毫不输理想 L6、问界 M7 等中大型 SUV。

内饰全面升级，科技与豪华感兼具

内饰的变化可以说是焕然一新。中控屏尺寸从 2024 款的 14.6 英寸升级到了 17.3 英寸，分辨率很高，显示效果特别清晰，就像在车里装了个大彩电。而且全系标配 8295 芯片，和深蓝 S07、银河 L7 等 15 万级家用 SUV 配备的 7nm 制程 8155 芯片相比，算力提升 2 倍，GPU 性能提升 3 倍。有了这个强大的芯片，车机系统运行起来非常流畅，图片渲染、60 秒持续指令监听等智能交互功能都能轻松实现，就像给电脑配了块好显卡，用起来很顺手。

新款还新增了 60 英寸 AR-HUD 抬头显示系统，这个配置可不简单。它的尺寸目前仅次于小鹏 G7，屏幕亮度达到 16000 尼特，和 iPhone16 相当。就算在白色雪地或者昏暗的下雨天，导航箭头、车速等关键信息也能看得很清楚，不仅提高了驾驶安全性，还让内饰的科技氛围更浓了。以前，类似的高科技配置多见于 30 多万的奔驰 S 级等豪华车型，现在零跑 C11 让普通消费者也能体验到这种科技带来的便利。

座椅方面的升级也很明显。新车搭载了与蔚来 NT2.0 座舱平台同款的 “吸风式” 座椅通风功能，和普通的 “吹风式” 座椅相比，造价更高，但舒适性更好，有凉意却没有明显的凉风，老人、小孩坐也不容易感冒。中高配车型还标配了真皮座椅，皮料覆盖面积比旧款增加了 48%，再加上局部点缀的 66 层镭雕、木制元素，豪华质感一下子就上来了。

动力系统优化，满足多样需求

2026 款零跑 C11 在动力上依然保留了纯电和增程两套系统，能满足不同消费者的用车需求。

纯电版有 2 款车型，CLTC 纯电续航都是 640km，还支持 800V 高压超充。和同级的 Model Y、蔚来 ES6 采用的 400V 快充相比，充电效率几乎高一倍，18 分钟就能充到一半的电量，大大减少了充电等待时间。动力方面，马力提升到 299Ps，零百加速从 7.9 秒缩短至 6.1 秒，踩下电门，推背感很明显，驾驶体验不错。

增程版车型的综合续航达到 1220km，同工况下纯电续航 300km。对于那些希望一周一充的消费者来说，这样的续航表现很实用。它的峰值马力有 272Ps，零百加速 7.6 秒，动力表现和一些搭载 2.0T 高功发动机的德系车相当。

智能辅助驾驶升级，驾驶更轻松

在智能辅助驾驶方面，2026 款零跑 C11 下了不少功夫。新车的 4 款车型都标配激光雷达，和理想汽车采用的是禾赛科技同品牌产品。激光雷达版车型的辅助驾驶芯片换成了与新一代 C16、C10 同款的 8650 芯片，替代了以往的 NVIDIA DRIVE Orin X，新增了记忆泊车、高速 + 城市领航辅助驾驶等功能，能在一定程度上减轻驾驶负担。透明影像、车侧盲区影像也升级为全系标配，刚拿驾照的新手开起来也会更有信心。

与同价位竞品相比，各有千秋

在 15-25 万的新能源 SUV 市场，竞争很激烈，深蓝 S07、银河 L7、理想 L6 等都是热门车型，2026 款零跑 C11 和它们相比，也有自己的特点。

和深蓝 S07 相比，零跑 C11 在车机芯片上更有优势，标配的 8295 芯片在算力和智能交互体验上表现不错。座椅配置方面，零跑 C11 的中高配车型标配真皮座椅和 “吸风式” 座椅通风功能，舒适性较好。

再看银河 L7，它也是一款不错的车型，但在续航和智能辅助驾驶方面，零跑 C11 的表现更突出。2026 款零跑 C11 纯电版 640km 的续航以及增程版 1220km 的综合续航，能更好地满足日常和长途出行需求。全系标配激光雷达和更强大的辅助驾驶芯片，也让它在智能驾驶方面更有竞争力。

即使和价格稍高的理想 L6 相比，零跑 C11 也有可圈可点之处。空间上，两者轴距相差不大，零跑 C11 的座舱空间同样宽敞舒适。价格方面，零跑 C11 预售价 15.88 万起，更亲民，而且配置上也不逊色，像 8295 芯片、激光雷达等都是标配，而这些在理想 L6 上可能需要更高配置或者加价才能获得。

版本选择，按需入手

2026 款零跑 C11 预计推出 4 款车型，不同版本适合不同需求的消费者，可以根据自己的实际情况选择。

• 增程版 15.88 万款：如果平时主要在市区通勤，偶尔跑长途，增程版的入门款就很合适。它的纯电续航 300km，日常市区代步完全可以当纯电车用，使用成本低。跑长途的话，增程器介入后也不用担心续航问题。虽然是入门款，但配置不低，中控大屏、8295 芯片、智能辅助驾驶的基本功能都有，能满足日常使用。
• 增程版 16.88 万款：预算稍微充足一点的话，增程版中配款更值得考虑。它在入门款的基础上，可能会在座椅材质、音响系统等方面升级，舒适性更好。比如可能配备更高级的真皮座椅，音响的扬声器数量更多、音质更好，能带来更舒适的驾乘体验。
• 纯电版 16.58 万款：家里充电方便，主要在市区行驶，追求长续航和快速充电的消费者，纯电版这个版本是个不错的选择。640km 的 CLTC 纯电续航，一周充一次电基本够用。800V 高压超充技术大大缩短了充电时间，偶尔出远门也不用太担心充电问题。
• 纯电版 17.58 万款：纯电版顶配款适合对配置和性能有更高要求的消费者。它可能会配备更高级的智能辅助驾驶硬件和软件功能，比如更精准的激光雷达感知系统，让高速和城市领航辅助驾驶更安全可靠。座椅功能可能更丰富，比如配备座椅按摩，再加上更好的音响系统和香氛系统，能带来更舒适的驾乘感受。

总的来说，2026 款零跑 C11 在配置升级、性价比等方面都有不错的表现。如果近期有购买新能源 SUV 的打算，预算在 15-20 万左右，2026 款零跑 C11 值得考虑。它丰富的配置、出色的续航能力、不错的智能科技，无论是家庭日常使用，还是年轻人追求科技与驾驶乐趣，都能满足需求。7 月 10 日它已经正式上市了，感兴趣的朋友可以去 4S 店看看实车，亲自体验一下。