本田这次玩真的！2026款思域改到我差点没认出来。
前脸变凶了。老款那种温和的格栅被蜂窝状黑网格替代，配细长的大灯，远看像咧着嘴的运动小子。听内部消息说，改完后空气阻力确实比老款小，看来不只是为了好看。
侧面还是熟悉的溜背，但18寸轮毂终于安排上。以前车主总吐槽17寸显小气，现在新轮毂一换，运动感直接拉满。不过销售说可能影响点油耗，具体数据得等上市才知道——毕竟大轮毂跑起来风阻和重量都上去了。
坐进车内，第一反应是“这还是思域吗？”老款那个小气的仪表盘换成10.2寸全液晶，转速、油耗看得明明白白。中控屏从7寸跳到9寸悬浮式，触屏反应快了不少，导航、语音控制都挺顺溜。但有个小bug，连安卓手机偶尔会卡顿，苹果用户也说过类似问题，估计系统还在调。
动力分燃油和混动两条线。1.5T版本扭矩比老款高了15牛米，销售拍胸脯说百公里加速能跑到8秒左右，开起来应该比现款更冲。混动版是2.0L自吸加双电机，官方标4.2L/100km，但跑高速的话得5L往上——毕竟混动在市区省油，高速还是得靠发动机硬扛。
手动挡这次只在低配留了个选项。我问销售“现在还有人买手动吗？”他乐了：“年轻人图个新鲜，真正提车的少之又少，厂家估计也就是意思意思。”
有意思的是本田现在的策略。一边给思域这种燃油车大升级，一边猛推纯电e:N系列，4S店展厅都得劈成两半——左边放思域，右边摆电动车。上周陪朋友看车，销售全程聊电动车，问思域的具体配置，他支支吾吾半天说“大概和老款差不多”，气得朋友说“这销售该回炉重造”。
上市时间定在明年一季度，价格还没公布，但参考老款，应该和现款差不离。论坛里吵翻了：有人说“就换个壳子，没诚意”，也有人盯着新内饰和系统说“等了三年，这波值”。
系统偶尔卡壳。这点我得吐槽，现在手机都流畅成这样，车机还闹小脾气，本田真该加把劲调系统。不过话说回来，混动版和燃油版差价2万，要是常跑市区，混动确实能省不少油钱；跑高速多的话，1.5T可能更实在。
本田现在像走钢丝——左手攥着燃油车老用户，右手又得推电动车抢新市场。这波思域改款，算是给燃油车阵营打了剂强心针，但能不能扛住新能源车的冲击，还得看上市后销量。
你觉得2026款思域这波升级值不值得等？还是直接转投新能源车？评论区聊聊。
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